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최근 호주 자동차 협회(AAA)의 발표에 따르면, 호주 도로를 달리는 차량들이 제조사가 주장하는 것보다 최대 20% 더 많은 연료를 소비하는 것으로 나타났습니다. 이러한 차이는 실험실 소비 수치와 실제 효율성 사이에 상당한 격차가 있음을 드러냅니다. 연방 정부의 지원을 받아 실시된 AAA의 테스트는 BMW, MG, Audi, Toyota와 같은 유명 브랜드의 다양한 모델의 성능에 대해 소비자들에게 더 명확한 정보를 제공합니다.
실제 도로 테스트 대 실험실 주장
AAA는 승용차, 소형 및 중형 SUV, 그리고 더 큰 사람 이동 수단을 포함한 13대의 차량에 대해 종합적인 테스트를 실시했습니다. 빅토리아주 질롱 지역에서 실시된 이 테스트는 가능한 한 실제 도로 주행 조건을 반영하도록 설계되었습니다. 놀랍게도, 5대의 차량이 실험실 연료 소비 결과보다 9%에서 20% 더 많은 연료를 소비했으며, BMW X3가 가장 큰 차이를 보였습니다. 이 SUV는 실제 테스트에서 100km 당 8.9리터의 연료를 필요로 했는데, 이는 제조사가 실험실 테스트에서 보고한 7.4리터보다 20% 더 많은 양입니다.
가장 문제가 되는 차량들
테스트된 차량 중 BMW X3, MG3, Audi Q5, Toyota Yaris Cross Hybrid가 가장 문제가 되는 차량으로 지목되었습니다. MG3와 Audi Q5는 각각 실험실 결과보다 19%와 17% 더 많은 연료를 소비했습니다. 심지어 연료 효율성이 높다고 여겨지는 Toyota Yaris Cross Hybrid조차도 주장된 효율성보다 12% 더 많은 휘발유를 사용했습니다. 이러한 발견은 제조사의 신뢰성에 의문을 제기하며 연료 효율성 등급에 대한 더 투명한 접근 방식을 요구합니다.
소비자와 환경에 미치는 영향
주장된 것과 실제 연료 소비 사이의 차이는 소비자의 지갑뿐만 아니라 환경 지속 가능성에도 광범위한 영향을 미칩니다. 광고보다 더 많은 연료를 소비하는 차량은 더 높은 배출량과 오염 수준에 기여합니다. AAA의 테스트는 또한 13대의 차량 중 4대가 오염 물질에 대한 호주 규제 한도를 초과했다는 것을 밝혀냈으며, 이는 더 엄격한 준수 및 테스트 프로토콜의 필요성을 강조합니다.
AAA의 실제 도로 테스트 프로그램은 자동차 산업에서 더 큰 투명성을 향한 한 걸음입니다. 실험실과 실제 도로 연료 소비 사이의 차이를 강조함으로써, 이 이니셔티브는 정확한 정보를 갖춘 소비자들이 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 돕고자 합니다. 산업이 더 지속 가능한 미래로 나아가면서, 제조사들이 실제 성능과 일치하는 주장을 하여 소비자들이 차량의 효율성 등급을 신뢰할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
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